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蓝鲸新闻 11 月 19 日讯（记者 李卓玲） 自主品牌正朝着超豪华汽车市集加快"解围"。

在 2024 广州车展这场车市年度压轴大戏中，自主品牌集体冲高成为展会一大亮点。据蓝鲸新闻不所有梳理，在本届展会中，有超 5 款百万级自主品牌豪车参展，诸如极越 ROBO X，仰望 U7、U8、U9，尊界首款车型，超豪华行政轿车红旗金葵花国雅等。

具体来看，在本届广州车展上，比亚迪旗下百万级高端新动力汽车品牌仰望，携 U7、U8、U9 全威望参展。其中，其旗舰轿车仰望 U7 在展会时辰发布 EV、PHEV 双旗舰版块，并同步开启预售。工夫方面，该车搭载了易四方和云辇 -Z 等。

别称仰望展台现场职责主谈主员向蓝鲸新闻先容谈，仰望 U7 暂时还没公布价钱，但其对目的竞品是百万级的保时捷帕拉梅拉（Panamera）、迈巴赫等。仰望 U9 亦然百万级，依然上市了。被问及凭何卖那么贵，该职责主谈主员默示，主若是其基于易四方工夫打造，可终了原地起跳；其次，该车合座风阻所有在跑车里算可以的等。

除了比亚迪仰望外，华为鸿蒙智行的"第四界"——尊界，在广州车展上也热度颇高。

不外，尊界首款车尽管参展了，但并未公开亮相。蓝鲸新闻在现场看到，鸿蒙智行展台上"四界"初次同台，但尊界的展示区域被高高的玄色玻璃围了起来，进口处设有遏制带，并安排了职责主谈主员把守，透着奥秘感。

据媒体报谈，受邀参加该区域的参不雅者，需濒临相配严格的条款：签署隐敝契约并上交手机，隐敝级别拉满。

华为常务董事、结尾 BG 董事长、智能汽车惩处决策 BU 董事长余承东日前披露，尊界将于 11 月 26 日的华为发布会上，与 Mate70 手机一同负责发布。关于这款车，其此前还称，"咱们远远稀薄了迈巴赫、劳斯莱斯 Phantom 这个层次，是比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，（尊界）卖一百多万元一辆，就相配高端。"

关于鸿蒙智行"四界"的定位，余承东曾经称，尊界的定位是超高端，享界的定位是高端轿车，智界是定位是中档和中高端，即是"庸碌东谈主群能买得起的车"，而问界主要聚焦在 SUV 鸿沟。

而算作华为与江淮汽车协作打造的高端汽车品牌，尊界几日前已负责开启官方抖音账号，认证企业为华为结尾有限公司。蓝鲸新闻此前从有关渠谈获悉，华为终法令为尊界家具上市作念系列准备，诸如在北上广深一线城市开释了包括城市 / 片区销售司理、豪华车型销售司理等诸多岗亭，有关岗亭给出的月薪基本在 2 万元起，部分岗亭以至给到最高 4.5 万月薪。不外，不少岗亭条款前期需要在深圳 5-6 个月，撑捏尊界家具上市准备。

与此同期，由百度和祯祥控股集团长入打造的极越，也在 2024 广州车展上初次展出了其 AI 智驾超跑 ROBO X。官方称，该车初次将 AI、自动驾驶与超跑贯串，零百加快不到 1.9s。其 CEO 夏一平以至放出豪言，"改日 20 年的超跑野心上，齐将会有 ROBO X 的影子"。

当前，极越 ROBO X 已于广州车展负责开启预订，意向金 49999 元。蓝鲸新闻获悉，ROBO X 售价瞻望超百万级，将在 2027 年终了量产。换言之，还要再等 2 年多。

除了前述百万级别自主品牌豪车外，预售价 81.49 万元的小米 SU7 Ultra 也在本届广州车展上赚足风头，据小米集团董事长兼 CEO 雷军 11 月 18 日发博称，小米 SU7 Ultra 量产版发布 10 分钟小订订单超 3680 台，将于 2025 年 3 月负责发布。

值得温雅的是，在广州车展自主品牌纷纷冲击高端市集背后，近些年来，尽管车市价钱战正酣，但中国乘用车的价钱却呈逐年走高趋势。据乘联会通知长崔东树本年 10 月公布的一组数据夸耀，2019 年国内汽车价钱均价是 15.1 万元，2020 年是 16.2 万元，本年累计均价是 18.2 万元。换言之，从 2019 年于今，国内汽车均价高涨了 3.1 万元。

关于"乘用车价钱越降价越贵"的表象，崔东树默示，影响价钱变化的主若是结构变化的影响。在其看来，近几年世界乘用车市集价钱段销量结构走势捏续上行，高端车型销售占比支持光显，中廉价车型销量占比减少，这是消耗升级的股东，同期亦然因为换购群体的消耗升级股东。其并指出，高端车的新动力浸透率支持主要体现自主支持的趋势。

可以料思，奉陪新动力海浪，自主品牌冲高之路充满思象空间，而改日超豪华市集也将极具看头。镇定证券此前研报默示，百万级豪车市集容量小，但参加壁垒高、品牌溢价强。民生证券研报也默示，100 万元以上超豪华市集荟萃度高，自主品牌浸透率存在较大支持空间。