在新家具攻势、各地补贴政策等激动下车主反馈如何收集，多家造车新势力车企喜提“金九”，创下历史月请托新高。

近日，多家新势力车企接连公布9月销量，从举座情况来看，咫尺大部分新势力车企的月请托量处于本年内的高位水平。其中，理思汽车、零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车等均创下了请托量的历史新高；蔚来、极氪等车企保握了2万辆以上的月请托数据。

除了新势力车企月请托量连立异高外，多祖传统车企的新动力汽车销量也一样处于飞腾通谈。9月，比亚迪新动力汽车销量约为41.94万辆，同比增长45.91%，这亦然其月销首破40万辆；奇瑞新动力汽车销量为5.89万辆，同比增长183.4%；上汽集团新动力汽车逾越12.9万辆，同比增长约38%。

乘联会瞻望，9月国内新动力汽车累计销量可达到110万辆，渗入率约52.4%。国度报废更新政策及各所在以旧换新置换政策厚实发力，纵欲拉动车市增长，重迭“中秋”及“十一”节日效应，9月车市呈高速增长态势，“金九”后果显赫。

华福证券的研报以为，下半年新动力汽车商场竞争将会愈加强烈，有望链接保握高速增长态势，自主品牌有望占据更大份额。在所在置换补贴纷繁出台的配景下，各家车企冲刺销量，行业基本面景气进取有望握续。

新势力车企“广泛”立异高

9月，新势力车企款式并未发生较大的变化，理思、鸿蒙智行、零跑汽车仍旧以逾越3万的月请托量稳居第一梯队，蔚来、极氪、小鹏则以逾越2万辆的月请托量构成第二梯队。此外，阿维塔、智己、极越等新势力车企也收场了请托量的环比大幅增长。2022年的新势力车企销冠哪吒汽车咫尺已和“蔚小理”等友商拉开了较大差距，9月销量出现同环比下滑。

分车企来看，理思汽车链接保握较强的增长势头，9月理思汽车请托新车5.37万辆，同比增长48.9%，本年第三季度，理思汽车请托15.28万辆新车，同比增长45.4%。适度本年9月30日，理思汽车本年共请托34.18万辆新车。理思汽车董事长、CEO李思暗示：“跟着新动力汽车渗入率缓缓逾越50%，品牌头部效应越发彰着。”

本年月吉度逾越理思汽车的鸿蒙智行链接排行第二，9月全系请托新车3.99万辆，其中，M9系列请托1.55万辆；问界新M7系列9月请托1.68万辆，上市12个月累计请托新车20万辆。除了问界外，9月底，鸿蒙智行还推出了智界R7车型，至9月28日，该车型订单已逾越11000辆。

零跑汽车链接在新势力车企中排行第三。9月，零跑汽车请托量为3.38万辆，同比增长超113%，本年前三季度累计请托17.29万辆新车，同比增长超94%。咫尺零跑依然初步完成了C系列家具的布局，后续该公司将发布订价相对更低的B系列家具。

9月，小鹏请托量创单月请托历史新高，达到2.13万辆，其中MONA M03月请托量破万辆。2024年，小鹏汽车销量走出前低后高的趋势，7月该公司月请托量年内初次回到万辆级别，8月进一步回暖至14036辆。在MONA M03上市后，小鹏汽车销量收场了大幅增长。10月10日，小鹏汽车还将推出P7+车型。

极氪9月请托量为2.13万辆，同比增长77%，环比增长18%，本年前9个月的累计请托量约为14.29万辆，同比增长81%。

蔚来9月请托量为2.12万辆，其中蔚来品牌2.03万辆，乐谈品牌832辆。蔚来依然集合第五个月的月销量保握在两万辆以上，但并未收场较大的冲破。蔚来处置层屡次公开暗示乐谈L60订单超出预期，但咫尺该车正处于产能爬坡当中，有望在本年12月收场月请托破万辆。

小米汽车9月请托量链接破万，10月小米汽车将冲刺2万的请托量，瞻望11月小米汽车将提前完周详年10万辆的请托磋磨。小米科技董事长、CEO雷军暗示，小米汽车9月每周新增锁单齐在4000辆以上，请托依然排到来岁2月以后。

哪吒汽车在9月请托新车1.01万辆，同比下落23.41%，环比下落8.06%，且已集合两个月出现同环比双降。岚图汽车9月请托10001辆。其中全新岚图梦思家上市12天请托冲破5000辆，而岚图朋友将于10月13日上市；智己汽车9月请托量为4516辆。智己方面暗示，新款智己LS6订单已冲破11000辆。

新势力车企卷向主流家用车商场

理思聚焦家庭的政策大得到手后，近期多家新势力车企运行推出聚焦家庭的家具，意图得到新的销量增量。

早前新势力车企各有特有标签和定位，比喻蔚来以奇迹出圈，首款家具为电动超跑EP9，小鹏聚焦于智能驾驶，零跑汽车的首款家具则是一款微型双门跑车零跑S01，极氪的首款家具则是电动猎装车极氪001。仅有理思汽车的家具全面聚焦于家庭商场。

在理思得到手利，况兼各家新势力车企初步在商场站稳脚跟后，蔚来、极氪、零跑等多家车企近期的新车运行向家庭用车调理。和推出跑车、猎装车的品类以及选定出圈想象比较，在转向家用车之后，新势力车企的家具界说和想象运行愈加克制，愈加注重家具质价比。

蔚来第二品牌乐谈主打家庭用车，首款家具乐谈L60并未和蔚来品牌一样堆砌多量的硬件冗余，蔚来标配的4颗Orin-X智驾芯片、激光雷达齐莫得出咫尺乐谈L60上。零跑高管则屡次直言，旗舰新车C16对标理思，新车和C系列其他家具领有多量通用零部件，可收场更低的资本。极小鹏的MONA M03则班师入局10万~15万元的轿车商场，这一商场亦然家轿最为辘集的细分商场，但该车的中低配车型上齐莫得配备小鹏的XNGP智能驾驶援手系统。

从咫尺的商场款式来看，新动力汽车尤其是纯电汽车销量大多聚焦在10万元以下的初学商场或20万元以上的商场，10万~20万元商场区间中，燃油车仍占据较大的份额。此外，易车接头院的数据裸露，2023年中国度庭车市的市占率为78.44%，是中国车市的统统主体，关于依然初步站稳脚跟的新势力车企而言，需要在这种大体量的细分商场得到更多的增量。

某新动力车企狡计部处置层东谈主士向记者暗示，往时几年里新动力汽车商场呈现出杠铃状的结构，10万元以下的初学级车型和25万元以上的中高端车型销量占比较高，10万~25万元的主流家用车商场，仍是燃油车占比大头；跟着市占率的节节攀升，新动力汽车在这一细分商场有着更大的替代空间。

易车接头院发布的家庭车市洞悉论说(2024版)以为，2024~2030年，是中国“新家庭车市”的黄金发延期，其中2024~2026年，瞻望中国“新家庭车市”将参加快速发延期； 2027~2030年，瞻望中国“新家庭车市”将参加熟识期，竞争款式会相对厚实。

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魏文

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