今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近关联词挺有话题性的，一来领克和极氪之间的洽商理顺了，算是细致认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺好意思妙的，夹在极氪X和祯祥星河E5之间，像三明治雷同，得思主义作念出我方的特色才行。那么，它究竟推崇怎么呢？来，咱迟缓聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老熟谙了，跟极氪X也有点亲戚洽商。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁相接式的下格栅，还有掩盖式的远光灯，全体看起来挺精神，设想感是有的。

车身侧面是当下贱行的跨界立场，说白了便是交融了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以相识为“加了个屁股的极氪X”，不外别诬陷，它俩尺寸其实差未几，莫得显著的大小之分。

半掩盖式门把手、无框车门这些潮水元素也齐安排上了，恰过去青东谈主的口味。

还有阿谁C柱设想，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和各式炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。

车尾部分呢，最拉风的便是阿谁相接式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺缓和的，也显得挺有设想感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“鉴戒”极氪X的意思。悬浮式中控屏、液晶边幅盘、HUD昂首露出，门径成立没落下。

中控台设想直爽，不外你仔细看会发现，很多设想元素齐是我们的老一又友了。标的盘造型跟领克Z10雷同，门板设想亦然走从简阶梯。

这样看下来，内饰的设想天然不惊艳，但该有的功能齐有，也恰当这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我臆测也便是跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在那边，思有惊喜臆测也难。

重心来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算极端亮眼，但自豪平素需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充技艺，淌若真能达到宣传的恶果，充电速率应该挺快的，这鼓胀是个加分项。

除此以外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟成立咋搭配，就得等官方进一步音问了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，接管了领克家眷的优秀基因，设想上有我方的特色，况且能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比显著，产物定位相比婉曲，跟自家昆玉极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰设想也穷乏新意，给东谈主一种“似曾相识”的嗅觉。

说白了，这车思要在竞争强烈的商场中脱颖而出，还得在互异化和性价比高下功夫。

我的提倡是，厂家在后续的营销扩充中，要明确Z20的定位和策画东谈主群，超过它跟极氪X和星河E5之间的辞别，让突然者领会为啥要聘用它。

另外，价钱政策也很关节，淌若订价合理，成立厚谈，我坚信如故能劝诱到一部分突然者的。

至于那些思买电动车的一又友，我提倡你们可以切身去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再汇集我方的需乞降预行为念出聘用。毕竟，买车是件大事儿，允洽我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟寰宇聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记着，买车不跟风，允洽才最佳！下次我们再聊聊其他车型，重逢！

校对 庄武