撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大谈

瞎想 / 赵永顺

还牢记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动欣忭。

如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，环球阵势的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体雷同会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售处事有限公司副总司理曾清林全部，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终结链接两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均取舍岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

早先，岚图汽车手脚用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的边界反应速即。

我牢记很了了，从2022年5月上市于今，咱们也曾对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改良。

比如，2023年上市时，咱们处置了用户最阵势的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的限制。

其次，是本领实力的刚劲。

全新岚图空想家领有最初一代的本领水平。旧年，咱们暴戾了“空想的出动城堡”见解，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新服从，这些本领在现时MPV市集中唯一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，迎接列位切躯壳验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未持重拜托的情况下。订单量抓续清闲，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的见效对咱们其他居品线也有珍视要的参考价值：一方面，咱们不错将见效的科技服从应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给铺张者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们防范倾听用户声息，速即迭代并改良居品；另一方面，咱们永远将居品力视为第一位，折服唯独优秀的居品才能赢得市集的招供。咱们的居品拓荒原则便是追求“最初一代”的本领水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的关键趋势，不错说在智能化边界，咱们不仅走在了行业的前线，以致不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们见效的关节所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，早先，华为是一家相称优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的限制。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶边界的成就被世俗以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航接济驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步安详了咱们居品在智能化方面的最初地位。

天然乾崑版居品尚未持重拜托，但终局也曾启动收受试驾预约，瞻望本月底即可启动拜托，迎接环球前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于清闲咱们在45万元价位段的市集面位至关关键。

在通盘居品线布局上，咱们计算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同铺张者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放浪座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的好奇。通过界说智能化法度，咱们实质上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的设施。

天然，咱们也必须束缚优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有真切交流，两边团队之间的合营十分默契，共同探讨如何针对不同的用户群体制假寓品建树和得志特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高建树的纯电版块。咫尺，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益十分欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓昭彰最初上风；在上海，空想家纯电车型的发达同样获得了铺张者的招供。

对于岚图朋友，昨日恰好是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图朋友。该车型具备刚劲的居品力，包括5C超等快充材干——充电3分钟即可行驶100公里，礼聘800伏碳化硅平台，终结全边界自主研发，配备咱们自主拓荒的鲲鹏智驾系统和放浪座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于病笃的排产和拜托阶段，上月已拜托2000辆傍边，现仍在抓续拜托中。

面对市集上浩繁20万元级别的竞争居品，信托朋友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图将来的居品打算，本年咱们见效推出了全新空想家和朋友，来岁咱们将链接深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在本领层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱瞎想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统统居品线上进行全面优化。

咫尺，岚图的居品和本领实力也曾赢得了市集和用户的招供，麇集了淡雅的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，终点是在智能座舱和智能驾驶等前沿边界，确保咱们的本领永远保抓行业最初地位。岚图的宗旨是成为高端市集中的领军品牌，咱们将抓续竭力于打造合乎“最初一代”法度的居品。

对于空想家和朋友这两款居品的销售协同策略，早先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及宗旨铺张群体是保抓一致的。咱们的相反体咫尺宗旨用户的年事段和生活方式偏好上。

举例，朋友主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的取舍。

而FREE则更稳妥年事在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且心疼生活的铺张者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

空想家则更多地眩惑年事可能更大、劳动见效的东谈主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了收用优雅之好意思，处事于新中坚力量这个宗旨群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的处事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总常常亲自参与用户互动，这也赢得了宽阔用户的喜爱和支抓。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所篡改。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而朋友则倾向于选定更年青化的营销技能，诳骗年青东谈主常用的外交平台进行实施和体验行径。咫尺，岚图已在寰宇范围内建设了超越350家销售和处事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售汇注，瞻望来岁将链接扩大合作范围，增强用户处事质地和体验。

同期，咱们也将抓续升迁销售处事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁处事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV边界推出重磅居品。今天未便显现过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出环球的期待，在建树和性能上都会有显赫升迁。

不错细宗旨是，市集竞争将愈加历害，淘汰赛也曾昭彰启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的越过速率是否充足快。岚图一直竭力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品拓荒思绪是“最初一代”，里面响应速率也相称快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌泛泛需要一到两年以致更永劫辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是束缚刚劲我方，靠近客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对历害竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内常常提到“532”布局。岚图咫尺已有朋友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极打算这一细分市集的居品布局。咱们也介怀到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出有关居品，咱们也在密切关注并积极策划。

岚图的上风在于咱们的本领平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内好像速即推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品打算仍在进行中，许多本领平台也在束缚鼓励，咱们会在适合的时候向外界公布有关信息。

将来，咱们会每月加强本领发布和新车型的信息裸露，迎接列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品打算和市集营销方面的一系列动态。

心心思，必有回响

邵明峰：心心思，必有回响。手脚一家用户型科技企业，咱们受命了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚抓，那便是诳骗中枢本领得志用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过束缚的居品迭代、与用户的雷同、品牌阐发的建设以及处事口碑的升迁，咱们也曾成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方访问，咱们的用户舒坦度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续得志用户需求，并束缚迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的本领储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各种性等方面进行居品升级，确保居品永远得志用户需求并保抓最初。

我知谈，夺取市集相对容易，但珍惜市集则费劲得多，两者都不是平定的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的关键性，还有一个关节词是“最初一代”。

咱们并不单是轻便地持重，事实上，最好的持重便是紧迫。要是咱们只想持重，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓最初的最好要领便是时刻保抓“最初一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的法度。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略便是束缚紧迫，抓续以“最初一代”的居品拓荒理念进行改良、倾听用户意见并坚抓转变。这份坚抓终将获获取报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的驰名度时常会超越主品牌。处置这个问题的最好方式便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车边界抓续推出新址品，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要改良，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相称深厚将强的，咱们会强化这些方面的阐发，以本领赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们将来通盘营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车边界抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚决化品牌的心情价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。

宗旨只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，手脚岚图来说，无论是品牌地位如故销量宗旨，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的宗旨。

在中国汽车崛起的大配景下，手脚汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机终结弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图朋友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体宗旨，咱们会在年底前公布，但不错细宗旨是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集时势的预判，是否会比本年愈加历害、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方暴戾更高的条件。但我不以为压力会无穷增大。岚图的见效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座越过。

手脚央企，手脚国度经济的营救之一，咱们有连累撑抓起这个行业，因此压力永远存在。我信托市集仍然需要咱们链接努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要束缚激昂。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计拜托量同比增长87%，增幅远远超越了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信托咱们的团队也相称努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的宗旨，天然，咱们也但愿能得到环球的支抓。

智能驾驶方面，从本领角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶边界的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样礼聘了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在本领层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会礼聘愈加阳春白雪的方式来评释注解这些本领。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的本领水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的本领。岚图一直以来都是扎塌实实地作念本领研发，咱们的本领深度相称高。举例，咱们的羼杂能源本领在发动机热服从方面最初全球，这一本领上风相称昭彰。然则，曩昔咱们在这些边界的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进本领，包括前段时辰举行的座椅本领发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相称出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他本领亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的讯息，其中岚图朋友的镜头长达2分半钟，这让我感到相称自负。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是确实的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面磋商计谋打算时提到弯谈超车的见解，许多东谈主对此抓怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们终结了这一伟大宗旨，手脚汽车行业的一员，我感到无比自负。

为什么中汽协和行业会取舍东风集团，取舍岚图来承担这一关键任务？手脚行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

取舍岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相称可靠的企业。二，岚图朋友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它礼聘了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放浪座舱等先进本领，这些本领不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸无间了这一具有历史好奇和里程碑好奇的时刻，我感到相称自负。

昨天，国度部委和浩繁汽车品牌都出席了行径，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和方位国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是环球兼听则明的限制。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发达出色，在外洋市集上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销行径，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在束缚升迁。

举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而咫尺，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会取舍购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条件发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，咫尺则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚升迁。

对于价钱战，我以为关节在于居品自己的本领附加值。要是居品缺少竞争力，降价也无法灵验升迁销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多合伙品牌的轿车或SUV，但咫尺这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永远坚抓“心心思，必有回响”的理念，凭据用户的需求，束缚诳骗咱们的本领和中枢竞争力来得志用户。在雷同的价钱段内，咱们戮力提供更高的用户盼望值得志率，以更好地得志用户需求。

咱们也融会过本领迭代和越过来缩短资本、提高服从，使用户好像在雷同的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的处事，这是岚图永远坚抓的标的。+