站在主场迎接一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一通盘场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 各人首发；埃安品牌在广州车展发布第三款各人战术车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 各人首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、结伴全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""各人战术车型""结伴新动力品牌"等迫切真谛，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽晓示开启自主品牌三年"番禺行动"，总部搬迁至广州番禺汽车城，处治模式从战术管控转动为筹划管控；将来三年推出 22 款全新车型，居品遮掩纯电、增程、插混三种类型；研发和产业参加达 500 亿元，2027 年进入智驾规模各人第一阵营，畅销各人 100 个国度和地区。在 2027 年末端自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法调动风，但不错调动帆，调整帆的角度，以相宜新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在选择 21 世纪经济报说念记者采访时暗意，校正、调整、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深切校正，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、皆集地，自主品牌处治模式从战术管控转动为筹划管控，借此要靠前指点、妥洽作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销妥洽调整，提级至总部平直运营，统筹资源向一线皆集；同期，精简职能部门，末端自主品牌东说念主财物皆集处治。

协调资源让集团的分娩遵守最大化，综结伴本最低化，从而晋升居品综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利技艺。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，改进与重塑中作念出有辩论，广汽要将主动权交到"听到炮火的东说念主"手中。

三年"番禺行动"全面深切校正

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行动"，也建议了"四大举措"和"五大撑捏"，这背后的念念考和衡量，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来资历了回山倒海的变化，本年更为权贵。

率先是通盘汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，居品结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式时间道路的居品结构增速荒谬快，捏续保捏在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的举座使命要点与处治模式亟需根人道调整。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体都建议了调整处治模式和发展战术的迫切课题。

面对这些新变化，广汽已作念出要紧调整。咱们无法调动外部环境，但不错调动本身。正如我常说，咱们无法调动风，但不错调动帆，调整帆的角度，以相宜新的航程。因此，校正、调整、转型是广汽的必由之路。

"番禺行动"这一调动包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和汇集地，积贮了传祺和埃安的工场、谋划院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东说念主控制的自主品牌联系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东说念主来有辩论。

三年"番禺行动"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车遐想驱动的场地，更是广汽发展壮大的要津之地，它彰显了广汽将自主品牌看成集团战术中枢，全力鼓励的决心。

搬迁并非仅因使命地点变化，网上计议广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是扭曲。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于晋升研产供销一体化技艺，加强资源协同，精简组织架构，优化东说念主员建立，压缩编制和部门，并吞职能，以末端分娩遵守最大化、综结伴本最低化，从而晋升居品综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利技艺。这是咱们这次调整的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行动"发布，接下来广汽集团通盘处治层会不会有变动和调整？

冯兴亚：对于广汽处治层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要遵从上市公司处治条目。广汽集团处治的东说念主事结构，都是按照上市公司处治条目来。广汽看成广东省独一的干事司理东说念主校正试点单元，董事会、筹划层及投资企业指导班子的产生均有明确的门径和进程，确保有机、有法例地运作。

总体而言，这次发布番禺行动的东说念主才保险政策中，虽莫得胪陈干部处治体制内容，但校正大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东说念主事校正可抽象为三句话：行状选东说念主、组织管东说念主、功绩留东说念主。这是咱们在干部体制校正方面的基本指导念念想。

《21 世纪》：三年"番禺行动"会分为哪几个阶段鼓励这个见识，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行动"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽本身的筹划现象及特质，为将来三年发展所作念的全面筹画。三年"番禺行动"四大校正分手是品牌引颈、居品为王、科技超越、海外市集拓展；五大保险是一体化组织保险、居品开发进程保险、市集化体制保险、高水平东说念主才保险、充裕的资金保险。

部单干作照旧进入扩充阶段，举例从战术管控型向筹划管控型转动。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还开辟了 3 个新的部门，有的是整合在通盘的新部门。居品、财务与采购，这三方面的校正共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成校正，各职能部门将把柄履行情况进行并吞或分设，在确保埃安相对独处运营的同期，最大化并吞机构、精简进程，以晋升遵守、镌汰资本。

《21 世纪》：本年许多企业的财报施展相比有压力，广汽也有一定的压力，奈何作念到降本增效，高质料发展？

冯兴亚：确乎，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的校正。

我认为，这个调动是全行业性的。每个企业在内部的施展形势不同，发生这种危险和挑战的时辰节点不同。但若是莫得校正，若是莫得下定决心全面调整和调动，每个企业都会濒临调换的危险，是以广汽不可等，并下决心驱动行动，发布了广汽三年"番禺行动"，这即是搪塞大势和筹划现象所作念出的全面、透彻的校正。

要在 2027 年进入各人智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是战术配合伙伴的关系，本年也和传祺作念了聚首创新见识。下一步，在配合的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的配合，一直是战术配合关系，咱们的配合从来莫得隔断过。非论是从硬件到软件，从居品到云表，从研发到制造，这样多年一直都是详尽配合的。

华为与广汽是战术性的全标的配合，这少许从来莫得动摇过。另外，目下华为与广汽的配合关系荒谬详尽，非论是高层如故各大规模，都在进行时时地来去。华为是一家荒谬优秀的企业，不但通讯规模的技艺荒谬强，从这次的车展上也不错看到，包括居品界说在内的技艺亦然很强的，这少许值得咱们学习。跟着两边各层级、各规模的来去，都会加深和扩大两边配合的可能性。

我肯定，唯有两边配合的愿望一直保捏这样强，详情还有更多的配合效果、更多的配合神情。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的时势？

冯兴亚：目下的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我认为荒谬贴切，荒谬精确。将来的变化趋势，我认为是不错忖度的，亦然不可忖度的。若是忖度得很精确，那也口舌常障碍的，总体大的判断上，我认为几大时势不会发生根蒂变化。

率先，动力局面。新动力汽车不息保捏增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着时间和市集竞争的变化，结伴公司在新动力和智能化的水平上，包括参加的东说念主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保捏了暂时的超越，但这个暂时超越也不可野蛮。据我了解，结伴公司在智能化、电动化的转型上，都有很大的参加。是以我认为，对于自主品牌，咱们不可掉以轻心，结伴公司也要鉴定信心，结伴公司、结伴品牌也将恒久在一定比例规模内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力规模，目下寰球都在对固态电板进行攻关，我肯定在 2028 年控制，固态电板会多量量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展即是对于第三代电板的谋划。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得罢手，况兼在鼎力度参加。咱们不仅要保证居品的国内超越，还要保证自研、自主开发的智驾水平国内超越。为此，非论是居品体验的超越性，如故时间技艺的超越性，咱们在 2027 年都要进入各人第一阵营。这少许是咱们迫切的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。