经不雅汽车

看成智能电动汽车比拼的一大焦点，智能驾驶已是各车企发布的新家具中最引东谈主提防的卖点。近日广汽埃安发布的埃安 RT 即是这样一款车，其领有 650 公里续航，搭载激光雷达高阶智能驾驶，官方一样价为 11.98 万— 16.58 万元。广汽埃安力求将智能驾驶带到 15 万元价钱区间。

广汽埃安的高阶智能驾驶，在感知层面不同于纯视觉感知本领，其愚弄激光雷达等 27 个智驾硬件，类似英伟达 Orin-X 芯片、第四代感知端到端深度学习大模子，不错豪迈包括城市谈路、高速在内的多种复杂交通环境媾和路情景。

面前市面上不少搭载高阶智能驾驶的车型，价钱齐在 20 万元以上，广汽埃安将高阶智驾价钱下探到 15 万元区间，骄气出历害的重构 A 级纯电动车市集竞争款式的意味。

"现在高阶智驾的资本相比高，然而咱们会争取在两三年内，把埃安的车型全面标配高阶智驾。"广汽埃安总司理古惠南在继承包括经济不雅察网在内的媒体采访时示意，"凭什么咱们不错作念到这样低廉？第一是硬件才调，第二是软件实力，第三是质料。广汽埃何在昊铂 HT 和昊铂 GT 上最初用了高阶智驾，之后通过同平台开拓愚弄到埃安 V 和埃安 RT 上。咱们在一个平台上开拓四款车，量这样大，有才调来平摊资本。"

本年来，广汽埃安抓续对旗下的新家具增多智能驾驶功能，第一款车是 7 月份上市的埃安 V，第二款车是此番上市的埃安 RT，这两款车被广汽埃安称之为第二代车型。从埃安 V 驱动，广汽埃安留神在"纯电科技"的基础上，为品牌注入更多的智能驾驶因子。

广汽埃安脱胎于广汽新能源，后者建树于 2017 年。其时广汽埃安是广汽新能源旗下的一个车型的称号。因为发力新能源较早且主打"纯电专属平台"主张，广汽新能源获取了纯电动市集的先发上风。到了 2020 年，广汽埃安宣告从广汽新能源中脱离，成为一个落寞品牌。

2023 年，广汽埃安的年销量达到了 48 万辆，累计产销冲破了百万辆，是名副其实的电动车"大户"。但从 2021 年 4 月埃安 Y 发布之后，广汽埃安内容上处于一个新家具的"断档期"。由于市集环境发生快速变化，广汽埃安需要想考如何界说其新一代家具。

在新能源"上半场"，广汽埃安凭借纯电专属平台、电板和快充等改进本领，获取了倍速发展。在品牌运营方面，埃自若位于 20 万元以下的主流市集，既面向私东谈主亏损市集，也面向网约车出行市集。但当更多的新势力品牌和自主高端品牌加入市集时，广汽埃安承受了较大的压力。

左证广汽集团发布的数据，2024 年 1 — 10 月，广汽埃安累计销量 26.49 万辆，同比下滑 32.51%。在智能化的"下半场"，广汽埃安重回增长的愿望首要，智能驾驶成了其策略当中的重中之重。

"绝不婉词，从昨年下半年到本年上半年，（埃安）是面对一个退换。然而跟着本年 7 月份第二代车型埃安 V 上市，到今天的埃安 RT 的上市，我以为埃安依然驱动重回高潮通谈。"广汽埃安副总司理肖勇称。

肖勇进一步提到，在广汽集团和广汽商榷院的相沿下，将来埃安系列的家具会越来越丰富，包括推出增程能源家具。他露馅，在行将于 11 月 15 日开幕的广州车展上，广汽埃安将会发布一款 A 级家具——埃安 UT，该车会比埃安 RT 尺寸略小，但比市面上的纯电轿车更大。

对于加入增程界限，古惠南示意："第一，广汽埃安来岁细则会推增程车，包括埃安和昊铂；第二，一定会看成系列车型推出，不会局限于在 EV（纯电动）的基础上增多增程。公共知谈，埃安的车是按照纯电专属平台来开拓的，是以在纯电界限有上风；增多增程对咱们来讲正值亦然上风，因为增多增程也即是前舱增多发动机，对咱们来讲是很浅薄的事情。"

面前国内的新能源车市集，增程车型的增长速率远远快于纯电动，因此好多新能源品牌齐不再一味坚抓纯电动阶梯，而是加入了增程界限，急于寻求量能增长的广汽埃安亦然。广汽埃安接下来的发展干线，一方面是在纯电本领基础上挖掘智驾本领的增长后劲，一方面是从纯电动加入增程界限，以尽快扭转自己在市集竞争中的被迫表情。