良马全球首家5S店北京星德宝汽车销售工作有限公司闭店破产；

北京汇京柯曼凯迪拉克4S店，一楼展厅内已被腾空；

重庆也出现多家4S店关停的情况……

近期，部分传统车企4S店破产或闭店的音书激励孤寒。

这些4S店究竟因何闭店破产？

业内东说念主士指出，跟着新动力车浸透率越来越高，燃油车市集份额执续走低；尤其在浸透率较高的场所，传统汽车品牌4S店压力更大。

有汽车销售公司联系认真东说念主默示，本年以来，所在门店总销量比旧年同时下跌20%以上，当今一个月仅有约70辆；重复降价促销，导致合座利润较旧年同时下跌70%，已贴近赔本线。

“为求生计，咱们已多方面降本，但店面房钱、水电费等固定本钱难以大幅压降，在东说念主力本钱方面，已减员10%。”该认真东说念主说，要是当今态势不竭下去，来岁例必靠近赔本。

中国汽车运动协会发布的《2024年上半年宇宙汽车经销商生计现象拜访论说》暴露，在2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商达成盈利，半数以上的汽车经销商靠近赔本。

有业内东说念主士合计，部分车企返利战术复杂多变，对经销商的救济力度不及，亦然导致经销商退网的伏击身分。

此外，生意形态的变调对经销商市集也带来不小影响。

这种情况下，耗尽者权利该何如保障？

4S店关停后，车主主要靠近维修、选藏未便，以及车机系统宕机、保障续保等问题，业内东说念主士提议调剂属于吞并个品牌或汽车集团的4S店有序相连关停店的车主工作事项。还可由行业协会牵头，排查联系风险隐患，评估汽车经销商的授信现象，断绝可能出现的行业爆雷，更好保障耗尽者权利。

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贵州日报天眼新闻记者

酌量 杨仪

笔墨/视频制作 高艳

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剪辑 罗井珊

二审 谢宇彤

三审 尹长东

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