要是要给2024年的汽车圈寻找一个要道字，“卷”详情是票数最高的那一个。竞争热烈的期间，天然新能源汽车行业快速膨大，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的摧折。“销量下滑、营收下落、利润缩减”，成为了大大齐车企在2024年的实在写真。

然则，凭证11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年热烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而录用量和营收数据杰出市集预期。

整车营收录用双双立异高，极氪逆势滋长

2024年的汽车行业的举座情况，不错用“水火之中”来样貌。

几年前，行业内东说念主士量度的“行业大洗牌”海浪一经初始。有些车企严慎防御，在发展说念路上呐喊大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。

极氪赫然是这场行业大洗牌流程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度举座营收超144亿元，同比栽植42%，环比栽植7%，创下季度最好进展。

除了财务景况发展向好之外，虚耗者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车录用显然加速。举例在畴昔，好多一又友从下定到提车，需要阅历一个半月到两个月的时刻周期；而在如今，极氪大部分车型的录用周期裁减至四到六周。

这也使得极氪在本年的录用量总体呈现高潮趋势。第三季度，极氪录用55,003台新车，同环比持续已毕双增长；同期在10月份，极氪录用量超2.5万辆，创下录用纪录。

录用量的栽植，再加上单车成交均价超30万，也成功促进了极氪品牌的营收景况，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港司帐准则下一经已毕了盈亏均衡，盈利智商握住栽植；行为一个新品牌，极氪的举座发展速率逾越了理念念、蔚来等品牌。

而在营收和录用量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪真的能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……

比较起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、市集扩展的速率上具有很大的最初上风。那么，极氪速率到底缘何而爆发？要是咱们能读懂极氪，能够就能看明白智电期间下，汽车品牌高质料发展的底层逻辑。

市集越是内卷，极氪就越要给我方能源

“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能统统轮廓的。

通俗来说，等于市集供大于求，车企需要在热烈的竞争中拿出私有竞争力。而一些中枢技巧莫得太大上风，或者说居品带来的互异化体验并不显然的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。

濒临这一近况，极氪念念要发展、念念要已毕更大的范畴，就必须寻求千般化的驱动形势。“卷”并不一定是贬义词，要道要看车企在何种维度“开卷”。要是仅仅一味地卷价钱，那市集环境必将受到进一步的莽撞；但要是是卷技巧、卷价值，未曾不会在市集会开荒一条新的发展旅途。

背靠平稳集团的极氪，天然被称为“车圈富二代”，但它却很致力。

起原，极氪用技巧来“卷敌手”。2024年极氪已毕了新能源、智能化技巧范围的握续突破。自研AI大模子、精深-M架构 、精深智驾2.0、第二代金砖电板等技巧的落地，让极氪作念好了市集竞争的准备职责。

举例在威望雄伟的“智驾普及通达”中，极氪在十月底，就提前初始了精深智驾2.0城市无图NZP的寰宇分批推送职责；松抄本年年底，搭载精深智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将已毕寰宇开城，为用户带来高价值的智能化体验。

在技巧端，极氪打出了我方的性情，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更蹙迫的是极氪能够“我方卷我方”。

行为来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整结伴源提高服从，确立明确的发展道路。

在平稳控股集团的加握下，极氪以极低的老本整合了平稳价值数百亿的中枢钞票，举例平稳中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是出身于此。在收购、整合了这些中枢钞票后，极氪在智能技巧、电板技巧的研发层面无疑也加速了门径，在新能源智能化汽车的技巧范围高效地已毕科技效果弯曲。

比较于其他新势力车企普遍高达四五百亿的技巧进入，极氪高效的技巧改变服从、苍劲的资源整合智商，不错快速已毕新技巧、新址品落地，在短期内已毕扭亏为盈的盘算。

而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪晓喻收购领克51%的股份，进一步已毕两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同竖立。比较直不雅的一大变化，等于在畴昔，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打袖珍到中型中高端车，有用幸免内讧，已毕更健康、更高质料的发展步地。

用马拉松式长跑，冲突行业内卷壁障

在品牌的设立流程中，极氪凝视速率和服从，但愿通过技巧、渠说念的快速落地，已毕企业盈利的快速增长；但是在市集运营的流程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，改变成了“马拉松”，以长线运营的形势，尽我方的全力去处事好用户。

事实上，极氪不错说是最懂虚耗者的豪华新能源车企之一。

在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分市集。这一举措的见效之处，就在于极氪发掘到年青虚耗者，其实对有个性、有性能的猎装车荒谬期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又荒谬粗豪。此时，极氪001登陆市集，不错说是为个性化的年青市集带来了一场实时雨。数据走漏，在2023年，极氪001的总销量逾越7.62万辆，成为一大表象级车型。

而在后续的居品运营中，极氪相似凝视用户的实践需求。举例针对高端商务MPV市集，极氪009不仅塑造起更豪华的居品力，同期它也以双A柱、一阵势压铸后端铝车身等立异安全技巧，措置了MPV的安全痛点。

家用市集亦然如斯，全新上市的极氪MIX行为家用五座MPV，不仅已毕了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体联想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内酿成高端化的品牌成见，已毕销量的拓展。

基于对用户需求的一语气，再加上居品品性和技巧层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以持续保握在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以评释极氪的市集勾引力。

在新的豪华汽车生态中，不仅要调度居品的体验，也需要凝视处事质料。

起原，极氪以渠说念设立，行为所有处事体系的基础法子。放置10月31日，极氪在民众一经有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善处事链条；而在畴昔，极氪也将持续拓展渠说念，致力于于为更多用户打造优质处事。

其次，极氪在品牌运营的流程中，荒谬介意品牌给到用户的“附加体验”。举例在现在的行业内，天然好多车企齐已毕了800V高压技巧落地，但受制于补能体系的设立，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到信得过的超快充。

而极氪在现在，首创性地布局了行业独一“三个 800”超快充处事生态体系。放置10月31日，极氪已在寰宇范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中适合800V超快充圭臬的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。

天然，跟着极氪进一步发展，咱们也确信极氪的处事体系设立也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”盘算也将全面落地。

其实从品牌运营的角度来看，极氪无论是居品相关照旧处事进入，齐离不开四个字，那等于“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验启航，而且以依靠体系实力、技巧实力把这些体验打造得愈加足够，等于恒久目标、用户目标的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质料增长、高质料发展的表率。

结语：

事实上，2024年已毕的录用量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的平时加速率。通过对平稳集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的形势已毕录用营收增长。同期，在居品端，极氪依托自己的技巧效果，不错打造出适合用户预期的居品。而且坚握高品性，以长线、可握续运营的战略，让市集看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的栽植。

基于这么的高质料发展步地，极氪在第四季度和更长期的畴昔，也将已毕握续增长，完成2024年的年度销量盘算。