买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年岁段的东说念主对世间百态和周遭黑白有了深切的洞悉。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它经历了豪阔多的变迁，有了对汽车行业更深脉络的认知，对未来也有了更永久的考量。

这个车企即是上汽人人，四肢 1984 年缔造的车企，上汽人人经历了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月砥砺之后，上汽人人依旧着力在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的相遇

在上世纪 70 年代改造绽放之后，国内的汽车工业正进攻需要发展，但关于好多外资车企而言，中国的汽车购买力蛊卦力甚微，加上"以市集换技巧"的结伴历式，让不少外资车企视为畏途。

不外，这次的人人却有些另类，四肢惟一中意提供新产物技巧又中意参加资金的大公司，1984 年，上汽人人细腻缔造。

在那时的国内环境，有不少家庭齐需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆结伴轿车。在尔后的 30 多年的时刻里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于好多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们遍及的汽车缅想，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生计当中，不少东说念主齐能斗争到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平仍是有了大幅地普及，这时候，东说念主们追求的不再是简便的代步，而是安逸性和豪华感。四肢最懂国东说念主的结伴品牌，上汽人人也尖锐察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特细腻登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时刻内，帕萨特在中国获取了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧说念的汽车，而是身份的秀丽，在好多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着生效，在阿谁敢闯敢拼的期间，它也成为了多量忻悦者的观念。

跟着期间的发展，好多家庭发现一台能走烂路、装载智力强、外不雅派头的 SUV，更能适合他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽人人也顺应期间发展，推出了第一代途不雅，况兼在 2010 年将途不雅国产化，况兼针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得宽绰家庭用户的喜好。

追念上汽人人前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反应了上汽人人的品牌计谋，那即是只造消耗者需要的。在这 40 年当中，国东说念主成绩了出行的高兴，而上汽人人也成绩了多量的销量与认同，这即是国东说念主与上汽人人的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了多量东说念主聘用桑塔纳的主要要素。而桑塔纳也不负众望，四肢出租车、考验车的它，也采纳了数十万公里的锻练，最终升沉为上汽人人最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽人人关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚截至的 2024 燃油车用户得志度 CACSI 测评当中，上汽人人靠着过硬的品控和做事质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户得志度测评（CACSI）六项得志度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市集合均荣获用户得志度第又名。

相似是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰盘考发布 2024 年中国汽车产物性量施展连络（AQR）效率当中，上汽人人途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"结伴 SUV 质料体验第又名"。

相似是 2024 年中国汽车产物性量施展连络（AQR）效率，上汽人人 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料施展"第又名，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚握 40 年，上汽人人将这种偏激作念到了极致，而反馈得到的效率，则是上汽人人车型有着同级率先的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的期间，上汽人人聘用了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑连接下去，让老匹夫买到安逸车。

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预测下一个 40 年

相较于前边沉稳发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新波浪当中，好多结伴车企齐出现了"船浩劫掉头"的情况，在产物力方面出现了脱节，最终只可靠积贮的品牌力留下客户。

相较于被迫的更动，上汽人人早在 2009 年就与德国人人集结拓荒纯电动轿车，况兼在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽人人斥资 170 亿元开工成立 MEB 汽车工场，在那时好多结伴车企还在耽搁不前的时候，上汽人人却浮松已然地聘用了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在好多结伴品牌还在"油改电"的期间，上汽人人仍是率先一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽人人后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的产物力，以及关于品性的严苛把控，上汽人人的纯电车型也在销量上获取了冲破。本年 1-10 月，上汽人人新动力车型销量已冲破 11 万辆，位列结伴纯电销冠。

除了新动力车的鼎新除外，上汽人人在燃油车上也作出了巨大的更动，全新帕萨特帕萨特 Pro 接纳三屏缱绻，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能缓助驾驶系统，也让帕萨特领有了同级率先的智驾智力。

天然莫得东说念主概况预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我深信，凭借着上汽人人关于品性的追求，以及关于市集变化的尖锐感觉，在未来很长一段时刻内，上汽人人依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国民意目中的结伴标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽人人的前四十年，咱们看到了它在造车方面的异常，也看到了它关于品性的着力。在如今这个稍显虚夸的汽车市集当中，上汽人人依旧概况卖头卖脚造好车，这点如实难能珍视。咱们也期待上汽人人下一个 40 年，未来即刻开赴！