作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

当结伙品牌寒风阵阵，一支由“肌肉车”、“超跑”组成的好意思系豪车天团正逆流而上，化身“营救者”，率领通用汽车冲上国内豪华市集的岑岭。

在告捷引入六、七十万元的雪佛兰太浩之后，通用汽车旗下的高端入口车平台说念朗格，在2024广州国际车展带来了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，这次引进的是育空家眷中最高阶的Denali德纳利版块，售价区间高达80-90万元。

自此，说念朗格麾下皆聚6款家具，横跨GMC、雪佛兰、悍马、科尔维特品牌，它们都属于通用汽车的旗舰序列。

“就像钢铁侠、好意思国队长、绿巨东说念主等各有脾气的超等骁雄IP共同组成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等，在好意思国都是各自细分市集里惟一无二的明星车型，把它们组合到一说念，等于说念朗格。”

11月15日，在发布会后的访谈中，说念朗格总裁李龙向华尔街见闻形貌了这家仅专注60万元以上的豪车平台，此时正上演的变装。

作念小动作，脚下通用汽车为代表的好意思系品牌在中国稳重验着穷冬，份额遇到挤压、价钱体系渐渐下移。凯迪拉克、别克、雪佛兰这些也曾的结伙明星，都被裹带了进新能源变革的特别内卷之中。

但一代英豪不肯千里沦，通用念念要搭建一个豪华品牌定约，刷新国内市集对好意思系品牌的贯通。

在李龙看来，30万以下的主流汽车会愈发趋同，更加消耗电子化，这就注定要拼性价比。但说念朗格场合的60万元以上市集，不是行家市集的卷法，且该细分赛说念也非“零和游戏”。

庆幸的是，通用这家汽车巨头仍手合手大把优质筹码。说念朗格引进的均是北佳丽人皆知的大IP，这亦然其手脚高端入口车和活命面目平台的纷乱上风，免去了从零浸透消耗者心智的进程。

李龙向华尔街见闻共享了一个场景。在3个月前的一场行动上，一辆1935年的科尔维特打火告捷，对燃油车多情感的车友而言，这种穿越时空的情愫共识令东说念主动容，亦然新势力们很难给到的。

冲高的宗旨明确，但一个关键的事实难以侧目，在国内经济环境下行和自主新能源高端车型的挤压下，传统燃油豪华车的销量增速和市占率双双回落。乘联会数据清楚，10月，豪华车销售21万辆，同环比和市占率均出现下滑。

“市集当中既有以日常出行动目的的全功能车，相似也有提供情愫价值、更为个性化的燃油车”。在李龙看来，这是一个熟谙市集势必达到的状态。“在60万元以上市集，方针用户家中至少有三台车，他们买了主知晓勤家具之后，还不错买像说念朗格一样的高端家具。”

说念朗格方面预测，本年，60万以上细分市集的举座销量瞻望约26万，其但愿跟着年内2款车型的上市，能在此占到2-3%份额。为了展现诚意，说念朗格国内发布上市的车型和国外最顶配的版块设立保持联合水平。

“这是最佳的年代，亦然最差的年代”。

李龙以为，汽车恒久是一个中枢行业。这也意味着机遇恒久存在，说念朗格这个横空出世的车圈“漫威”，誓要为好意思系品牌蹚出一条破局的路来。

以下是华尔街见闻与说念朗格总裁李龙的对话实录（经裁剪）：

问：引入国内的育空，与北好意思版块的设立有何相反？

李龙：说念朗格对中国市集诚意满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北好意思同款的豪华设立，二排名政座椅、车载雪柜、文娱大屏、座椅透风加热等，相似设立下，北好意思车型起售价超10万好意思元。问：引入国内的太浩、育空基本是满配，咱们为何无谓选配方法，既能拉低售价又更个性化？

李龙：说念朗格用户购车的起点相配明确，家庭或商务用车。咱们如故但愿把设立一步拉皆，减少全球的取舍清贫。将来引入的其他家具可能会取舍定制化，举例科尔维特，不错更换神色、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。问：育空搭载2.7T发动机出于什么考量？

李龙：我也有“大排量情结”，因为它最能体现机械好意思感，但允洽我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T与5.3LV8发动机处于同级水平，但本事更为先进、低扭更强、反馈更快。面前用户对这套能源总成很惬意。问：GMC品牌初次官方引入，如何更好地拓荒行家的贯通？

李龙：品牌不是空中阁楼，拓荒需要时代，最终会落在家具上。在莫得MPV前，GMCSavana等于高净值东说念主群的唯一取舍。今天咱们带来了GMC育空，跟着上市宣传和渠说念试乘试驾进一步鼓动，关联用户行动的陆续张开，全球会稳固了解GMC品牌。

1912年出身以来GMC等于专科、可靠的代表。GMC有三个品牌基因：一是Bold果敢、勇敢、鼎新；二是Capable，代表强悍的功能性，狂妄应答各式路况；三是PreciselyCrafted，不是过分张扬的，而是恰到平允的评释好意思式豪华。问：对太浩、育空有何销量预期？

李龙：太浩不参与“零和游戏”，而是提供不一样的取舍。8月开售于今累计小订用户超2千，高出咱们的预期。育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷设立、卷价钱、卷续航。咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能知足用户心中所爱。

问：育空的用户画像什么样，有哪些用车场景？

李龙：太浩的男性用户占到50%以上，35-45岁之间，家里平均三台车，大多是增购。取舍太浩的原因主要有三点：空间大，设立拉满且订价有诚意；通用大厂背书，经过市集历久检修；使用场景相配丰富。育空用户的男女比例会比太浩更增加元。

太浩车主更多是家庭用车场景，捎带家东说念主远程旅行，或是轻度、中度的穿越。育空也会有这些场景，但与太浩比较商务属性更强。在好意思国大多车主会用作高端保姆车，国内磋商高端MPV的客户也会取舍育空，以为高端、大气又安全。在出席进犯步地时，育空比较MPV气场更强盛。问：说念朗格后续引进车型的立场是否会更千般化？

李龙：通用旗下家具声势丰富，说念朗格会笔据中国市集本体情况引入最允洽的家具。包括全球耳闻则诵经典的、自带IP属性的明星家具，这亦然说念朗格手脚一个平台的独有之处。咱们的家具各具特色，就像漫威一样旗下有钢铁侠、好意思国队长等，是这些超等骁雄组成了漫威。

问：跟着更多家具的引入，说念朗格如何科罚多品牌的关系。当提到太浩时，到底是说念朗格太浩如故雪佛兰太浩？

李龙：不管是什么品牌，咱们但愿全球记着的都是太浩，关怀家具自己。全球关于说念朗格旗下明星家具越了解，关于说念朗格的品牌形象贯通也会更了了。咱们也不会把“说念朗格”放在职何一款车上。

问：说念朗格的渠说念进展和将来臆测打算是如何的？

李龙：购买说念朗格的用户家中无数有2-3台车，咱们的家具可能不是价钱最贵、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的取舍，知足更厚情愫价值。方针用户决定了说念朗格渠说念网点布局的取舍，基本为世界一、二线中枢城市。

本年8月，说念朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，咱们束缚拓展销售渠说念，面前也曾开设7家品牌中心，瞻望2025年底，收集渠说念基本能阴私世界绝大部分方针市集。问：说念朗格在售后干事方面有何策动？

李龙：最快来岁一季度末，太浩和育空将讲求录用。说念朗格的主要业务会从当今的汽车销售，膨胀到售后干事、维修保险。在直营方法下，悉数客户触点都是说念朗格提供的。同期，通用在国内的结伙资源，都将是说念朗格的后备储备。咱们会世界甄选优质调解伙伴，快速拓宽售后干事收集。咱们有自有零件仓储中心，确保入口车往常维修和零件供应。问：在当下中国市集豪华品牌大变局中，说念朗格的上风与特色在那边？

李龙：说念朗格不是一个品牌而是一个平台。背靠通用汽车，家具储备相配丰富，既有油车也有电车。若60万以上高端细分市集电动车浸透率大幅提高，说念朗格也不错快速应答，筛选通用旗下经典纯电家具引入中国。问：针对中国新能源批发浸透率冲破50%，说念朗格准备如何应答？

李龙：行业无数认可日常出行的行家市集新能源浸透率会加速，来岁预估将冲破60%。但在60万以上高端市集，面前新能源浸透率不朝上10%。

中国经济历久一定向好，当全球稳固领有几辆车后，会知说念我方信得过念念要什么，并会去寻找允洽我方的家具，不会再为LOGO买单。许多东说念主有机械表也有电子表，如若看功能性，电子表相配褂讪、精确。但磋商到好玩有个性，那机械表更独有，代表的是另外一种乐趣。问：经济下行、消耗左迁对高端入口车有多大影响，如何看待入口车市集趋势？

李龙：中国举座汽车市集经验三个发展阶段：2000-2010年为快速增历久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后固然有波动，但瞻望到本年年底仍然会增长近3%。悉数弘扬汽车市集，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。

手脚百年企业，通用在昔日百年中经验过屡次波动，如若认定一件事就会历久宝石干涉，不会以短期经济波动为有臆测打算依据。入口车用户是汽车行业中的高端消耗东说念主群，从长期看，说念朗格依然看好他们关于多元化、个性化家具如入口车、阔绰等的需求。

问：为什么说念朗格下定决心要进入中国市集？

李龙：全球限度内，中国市集是最弗成冷漠的市集，全球历久看好中国，尤其新能源方面，现时中国正在引颈全球的发展。任何汽车企业，都会取舍在中国进行历久投资。问：说念朗格在通用中国的战术中上演什么变装？

李龙：高端入口车是通用中国结伙业务莫得波及的区间，但大要知足个性化、千般化的需求。说念朗格与通用中国的结伙业务相互配合、相互补充，让通用中国的业务更加全面完善。

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