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网易汽车11月19日报说念 2024广州国外车展于11月15日安稳拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首长、企业高管、专科学者等万般精英皆聚一堂，共同在“新科技·重生存”的主题下筹商汽车行业在电动化、智能化期间的变革与立异并畅念念新期间下当年生存的无尽可能。

11月15日，北京汽车销售公司副总司理高健作客网易汽车专访间。他示意，刻下北京汽车BJ30系列凭借市集价钱竞争力、精确主理用户需求、强产物力三个方面的上风获得了市集的闲居招供。当年，北京汽车将加大在时期方面的参预，并约束完善“四化四心”的行状体系，用先进的时期上风和严格的行状规范蛊惑更多的用户。

打造爆款BJ系列 引颈越野新潮水

网易汽车：本年5月起，BJ30异军突起，销量亦然节节攀升。您是如何打造这样的爆款的？

高健：我们10月份的销量，BJ30还是达到了6697台，环比有20%的增长，实质上关于一款刚刚上市的，尤其是刻下来看相等竞争热烈的方盒子车型，也詈骂常不易的。是以围绕此，我从3个方面来线路我们这款车相比得胜的要素。

第一方面还詈骂常有竞争力的市集价钱，从我们的价钱来看，应该说通过BJ30的精确定位，这款车基本上击穿了我们方盒子市集的10万的价钱区间。它还是下探到10万以内，应该说通过我们这款车的上市，也已毕了我们雄壮用户的轻野车型，方盒子车型的一个价钱平台。

应该说我们这款车上市以后，不错看出来，基本上混动车卖燃油车的价钱，越野车卖SUV车的价钱，是以说刻下来看，我们这款车关于用户的价钱竞争力来讲，詈骂常有蛊惑力的。

第二是该产物关于我们用户需求的精确的主理，快速的切入了我们方盒子用户轻野户外市集。在产物界说上，我们本人BJ30，除了日常城市通勤的经济实惠、愉悦茂盛的驾乘体验以外，它也能够给我们用户带来五天城两天野的大营家的户外生存。实质上我们到了周末以后，尤其是我们的年青车主一又友们，刻下5天的责任日应该说相等舛错，也相等困窘，但愿有一个短途的自驾旅行，能够找到一个相对环境优好意思的，相对来说相比奥秘的户外的场景。我们BJ30适值为客户能够已毕这种短途的轻野自驾，包括它的大空间亦然能够给客户一种户外露营的享受。

第三点照旧来自于我们BJ30超强的产物力，我们不错从三个方面来看。我们的BJ30在同级别的方盒子车型内部，它领有最大的车身尺寸、最大的得房率。

我们在混动车型上，剿袭的是北京魔核深混电驱-DHEV架构交融增程及混动时期，搭配我们自研的ATS全域的地形截止模式，包括匹配前后双电机电驱的驱动系统架构，配备了四轮牵引的截止系统，使这款车的通过性，包括它的轻越野性能詈骂常遒劲的。

另外我们这款能源总成，它天然是1.5T，关联词通过我们扫数这个词调校，它是1.5T的油耗，能够已毕3.0T的能源输出的感知。是以从产物力上来讲的话，应该说詈骂常遒劲的。

另外，刚才我们讲的更多的是客不雅的，关联词实质上我们BJ30也通过了好多实车的测试。我们前边刚刚作念过BJ30的越野挑战，在极点的沙漠高海拔沙风挑战上头，我们30的素车在库木库里已毕了4806.6米的海拔挑战，应该说这亦然我们刻下最高的一个记载。

终末还有一个是这款深混能源的油耗，我们因为在北京责任嘛，我方普通也开，在北京晚岑岭这种交通拥堵的景色底下，它的实测油耗最奸诈达到4.2L/百公里，高速我们也开过，基本上是4.8、4.9傍边，应该说它在扫数这个词油耗的线路上头也詈骂常强的。是以我以为BJ30的热销是扫数这个词不凡的产物力，用户全体的招供性，包括我们场景的界说，以及我们有竞争力的精确的订价多种成分酿成的。

网易汽车：另外一款具有竞争力的产物，即是BJ60雷霆的情况，刻下我们BJ60雷霆的市集热度亦然越来越高了。您不错简便说一下，这款车中枢的竞争力有哪些？

高健：BJ60在之前在我们好多用户的口碑当中，就有“资料自驾第一车”的好意思誉，我们BJ60的上市，颠倒于又丰富了我们60系列的这样一个产物的品系。从60的定位来看，实质上亦然定位于我们越野世家的世家级豪野电驱SUV。

不知说念巨匠关爱了莫得，在前几天，我们神州18宇航员的复返任务当中，我们的BJ60，包括雷霆行动我们扫数这个词任务的保险用车，以及搜救车，也在现场实行了任务，亦然圆满的给我们的这项任务作念好了保险，也再次成为我们的一个热门。车在扫数这个词行动当中亦然一个焦点。

魔核电驱“3X3”有贪图 引颈越野新能源时期雠校

网易汽车：魔核电驱版的车型都有相等强的产物力，其实和我们3X3的超等驱动有贪图是透顶分不开的，您能先容一下这个有贪图的特色以及这套有贪图在之后的产物上头会有怎样的运用吗？

高健：率先第一个是我们魔核电驱超等驱动有贪图是我们北京汽车越野世家，亦然得当我们新能源化的潮水，通过我们扫数这个词研发体系千锤百真金不怕火已毕的一套有贪图。这套有贪图实质上聚拢着我们越野和新能源地方奔赴的一个彼此助力，酿成极致的越野才调，酿成的一套有贪图，应该说是我们刻下扫数这个词越野新能源的一个最优解。

从刚才您讲的越野“3X3”上头，我也简便作念一个先容，越野“3X3”是指我们三大越野硬核和三个越野智电。三大越野的硬核包括我们越野车平台的太极柔性底盘，以及我们的极光电板越野版，以及极锋电机的越野版。我们把这三个归来一个特色，即是颠倒于一柔一刚一结果。三个配置代表着一个柔，一个刚，一个结果方面的优先。

柔是我们的柔性底盘，是初次剿袭了柔性的安装形态，作念好我们底盘的调校，包括电板的一个匹配。通过我们的这种柔性底盘能够灵验的保护我们电板免受伤害。

我们极光电板的越野版，它是集防撞防穿刺为一体的一款电板。它和我们的太极柔性底盘相匹配以后，能够酿成一个很好的保护，在越野包括极点工况下，阻挡我们的电芯率先损害。

另外皮极锋的电机方面，实质上亦然经过经心调校的。它通过我们的油水复合的软件系统，包括还有我们的智电的截止系统，能够已毕扫数这个词我们的输出能源擢升20%，结果擢升20%，全体来说，它的最大的电机的输出功率达到了403千瓦，扫数这个词轮端扭矩的反映能够在60毫秒之内已毕，这是我讲的三大硬核。

还有即是三大越野智电，是指我们的智能充电截止体系和我们全域的地形的截止系统，以及我们的全天候的温控系统，对应着我们刚才的三个一。这个叫一省一优一得力。“省”是指我们全智的智能控电系统。我们这款智能器它的90千瓦的结识高发电功率，能够确保我们的BJ60雷霆在145公里的时速底下不掉电。同期通过它的扫数这个词调校以后，我们抽象油耗能够达到百公里1.3L，这样我们看到一箱油的续航里程能够达到1200公里以上。我们简便估算一下，颠倒于三箱油就能穿越中国了。

另外皮我们的全域的截止系统方面，我们北京越野世家亦然自研开辟了11种模式的ATS截止系统，聚拢着我们的各式越野场景，匹配了对应的能量回收以及能量的输出的模式，同期它在所装载的越野车上亦然剿袭了我们电车的单踏板模式，能够已毕愈加经济，是以全体来看，能够大大擢升我们的极点场景下的我们的电量的使用的结果。

另外刚才讲到一得力，即是我们关于电板的全天候的温控的系统，在一些极点的炽热的天气底下，我们的电板是剿袭了油水复合的软件系统，还有主动润滑的散热，大大的提高了我们的散热性。对比同类电板，我们的散热性大约能有10%以上的提高。

另外，在极冷天气方面，我们的电板也有预加热和后端结尾的保温的功能，也能够保证我们扫数这个词电板处于一个最好的放电的状态。是以不管是在极寒照旧在极热的天气底下，我们这款电板都能够确保，相对来说相等得力。

四化四心，打造用户型企业的行状体系升级

网易汽车：最近我们也能看到北汽的扫数这个词行状体系有很显著的升级，不错先容一下我们北京汽车的行状体系吗？

高健：北京汽车天然是一家巨匠领会相对来说相比传统的车企，关联词我们内容，不管是从研发制造，到销售端、行状端，都是在快速的向用户型企业转型，是以围绕着这些转型，我们扫数这个词售后行状也在约束的擢升我们的行状规范，全面擢升我们用户的行状感知。打造北京特色的行状的品牌或者口碑。围绕着我们行状体系的打造，不错用四个化，四个心来作念简便的先容。

率先第一个强化我们的行状规范，让我们的用户陶然。实质上在强化规范方面，北京品牌在前年重新周折了我们的品牌定位，我们品牌定位叫作念与家登程，向心所悦。更多的关爱家庭，关爱我们用户的生存，包括聚拢着我们越野车产物的特色，我们也在约束地周折我们的行状规范，升级我们行状的规范。

从前年启动，我们也不绝在行状端延长我们的行状焕新行径，通过这些行径，让我们扫数北京品牌的行状集聚都能够长入规范落地，让用户感知我们高规范输出的行状。

第二个我们也实施我们的透明化行状，让用户更释怀，更多的是跟着我们的数字化科技的迟缓普及，我们在售后方面亦然围绕着用户的里程，打造了扫数这个词用户端和厂端的数字化惩处的透明化惩处的系统。通过系统的上线，也买通了我们扫数这个词北京汽车用户平台的关连的数据。同期在用户端不错通过我们的APP，我们的企微N对一的行状群，能够在行状经由当中，用车经由当中，快速的了解车辆珍视、重视以及下一次重视的需求，或者信息。包括相应的状态。让用户能够愈加释怀。

第三是我们照旧在股东我们的一个处理的实时化，用户问题处理的实时，因为越野车的场景相等多，它有可能会去到相等偏远的极点的地舆环境当中。出现一些问题的时刻，它的这种配件的供应，快速的转圜，我们快速的反映实质上关于我们来说亦然一个挑战。围绕着这种用户的需求，我们也在进一步的保举我们配件供应体系的优化，我们转圜才调的擢升。配件我们亦然加大了区域库，包括我们前端的配比，包括我们在转圜方面跟我们国内最大的转圜公司吉诺转圜进行了相助，也有多种形态的转圜，通过这些实质上能够更好的更快速的反映我们用户的售后行状需求。

终末照旧围绕着越野车的一些脾性，我们在股东我们行状的生态化，让我们的用户更暖心。实质上越野车关于用户来说，它可能不光光是一个通勤的器具，可能它还有一些玩物属性，包括一些生存形态。我们不错了解到，我们好多用户都心爱开着车去穿越，去资料自驾，包括去沙漠玩沙，到海边河畔玩水。围绕这些用户的典型场景，我们也成立了我们我方的保险体系。

我举一个最简便的例子，在318道路上头，从雅安为早先，到西藏拉萨，我们也成立了许多保险带，这个保险带其实不光光是给用户提供一些最基础的维修、重视，我们还聚拢了当地的资源，能够给到用户相应的旅行的保举，包括一些住宿、好意思食的保举和优惠。包括我们在这个保险在中间，也会跟用户进行互动，通过我们的APP进行打卡，有淡雅的伴手礼和车贴。我们刻下出去旅游都要拿一个小本本盖印去，其实我们车贴亦然同样的，让用户在扫数这个词玩的经由当中更有参与感，况且更有成就感。

这一款的行状体现，我们还是有了一个相等完善的构建，后续我们会约束的不绝深刻、落地，让我们用户有更好的感知，有更高的得志度。