今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近然则挺有话题性的，一来领克和极氪之间的关联理顺了，算是厚爱认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺机密的，夹在极氪X和吉祥星河E5之间，像三明治相似，得想方针作念出我方的特色才行。那么，它究竟确认如何呢？来，咱逐渐聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老熟练了，跟极氪X也有点亲戚关联。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁畅达式的下格栅，还有湮灭式的远光灯，全体看起来挺精神，蓄意感是有的。

车身侧面是当下贱行的跨界作风，说白了等于和会了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以畅达为“加了个屁股的极氪X”，不外别误解，它俩尺寸其实差未几，莫得昭着的大小之分。

半湮灭式门把手、无框车门这些潮水元素也皆安排上了，合乎年青东谈主的口味。

还有阿谁C柱蓄意，跟领克07挺像的，算是眷属脸谱吧，再加上大轮毂和多样炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。

车尾部分呢，最拉风的等于阿谁畅达式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺重生的，也显得挺有蓄意感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“鉴戒”极氪X的预见。悬浮式中控屏、液晶样貌盘、HUD昂首深切，轨范成就没落下。

中控台蓄意浅显，不外你仔细看会发现，许多蓄意元素皆是我们的老一又友了。所在盘造型跟领克Z10相似，门板蓄意亦然走从简阶梯。

这样看下来，内饰的蓄意天然不惊艳，但该有的功能皆有，也合乎这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我忖度也等于跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在那处，想有惊喜忖度也难。

要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算格外亮眼，但餍足普通需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充时刻，如若真能达到宣传的适度，充电速率应该挺快的，这完全是个加分项。

除此以外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟成就咋搭配，就得等官方进一步音书了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，接收了领克眷属的优秀基因，蓄意上有我方的本性，何况能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比昭着，产物定位相比污秽，跟自家兄弟极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰蓄意也阑珊新意，给东谈主一种“似曾判辨”的嗅觉。

说白了，这车想要在竞争强烈的阛阓中脱颖而出，还得在相反化和性价比荆棘功夫。

我的忽视是，厂家在后续的营销施行中，要明确Z20的定位和方针东谈主群，卓越它跟极氪X和星河E5之间的永别，让花费者明白为啥要遴荐它。

另外，价钱战略也很关节，如若订价合理，成就厚谈，我敬佩依然能诱骗到一部分花费者的。

至于那些想买电动车的一又友，我忽视你们可以躬行去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再齐集我方的需乞降预看成念出遴荐。毕竟，买车是件大事儿，稳妥我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟全球聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，稳妥才最佳！下次我们再聊聊其他车型，邂逅！

校对 庄武