耿介当代汽车准备揭晓其大型Ioniq 9，也即是起亚EV9的表亲时，这家韩国制造商还展示了一个将在2024年洛杉矶车展上展出的新主张车：Initium。这款车的打算让东说念主联念念到Ioniq 5，但取舍了更为浮松的法度……以及访佛老款Pontiac Aztek的短尾打算。

这款主张车预示了品牌改日打算的发展，恪守官方新闻稿中所说的“钢铁艺术”玄学，旨在抒发“坚固和安全”。从前列三季度视角的相片来看，它还带有少许“Dacia Duster”的作风。

这款主张车车盖下也荫藏着一个燃料电板，就像当今仍在品牌目次中提供的ix 35 Fuel Cell和Nexo相似。它告示的最大续航里程为650公里，功率为204马力，并集成了一个行程指标系统，包括悉数氢站的舆图（当今已知的数目特别少）。

字据当代的说法，Initium的量产版块将在2025年上半年投产。当今标价80,600欧元的Nexo只剩下几个月的寿命了。但愿它的替代品会更低廉。若是当代（和丰田）念念用这项本领劝服客户，就需要更实惠的家具，最痛苦的是，需要一个确凿的氢站收集。在汽车边界，这个收集和本领的发展自身仍存在争议……