撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

联想 / 赵永顺

还牢记三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，不管居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转欣喜。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，寰球暄和的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售处事有限公司副总司理曾清林全部，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车结束通顺两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回来起来主要有两个原因。

首先，岚图汽车行为用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的界限反应赶紧。

我牢记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们照旧对逸想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行阅兵。

比如，2023年上市时，咱们惩办了用户最暄和的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提高，这些都是咱们“听劝”的放纵。

其次，是时候实力的执意。

全新岚图逸想家领有首先一代的时候水平。旧年，咱们提议了“逸想的迁徙城堡”看法，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些时候在刻下MPV市蚁集唯独无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切身体验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，过问11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未认真录用的情况下。订单量执续稳重，这让咱们对保执冠军地位充满信心。

此外，这款车型的到手对咱们其他居品线也有留神要的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留心倾听用户声息，赶紧迭代并阅兵居品；另一方面，咱们长久将居品力视为第一位，敬佩只好优秀的居品才能赢得市集的认同。咱们的居品拓荒原则便是追求“首先一代”的时候水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下市集的重要趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们到手的重要所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，首先，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的放纵。

在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶界限的成就被庸俗合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶持驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅达天然，无疑进一步正经了咱们居品在智能化方面的首先地位。

诚然乾崑版居品尚未认真录用，但终局照旧运转接受试驾预约，瞻望本月底即可运转录用，接待寰球前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于稳重咱们在45万元价位段的市步地位至关重要。

在扫数这个词居品线布局上，咱们洽商推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以舒适不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供执意的支执。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放纵座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的酷好酷好。通过界说智能化规律，咱们施行上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的行径。

天然，咱们也必须束缚优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深入交流，两边团队之间的相助十分默契，共同探讨若何针对不同的用户群体制假寓品建立和舒适特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高建立的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货异常空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保执昭着首先上风；在上海，逸想家纯电车型的进展同样获得了消耗者的认同。

对于岚图诤友，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图诤友。该车型具备执意的居品力，包括5C超等快充才调——充电3分钟即可行驶100公里，袭取800伏碳化硅平台，结束全界限自主研发，配备咱们自主拓荒的鲲鹏智驾系统和放纵座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于弥留的排产和录用阶段，上月已录用2000辆傍边，现仍在执续录用中。

面对市集上稠密20万元级别的竞争居品，信赖诤友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图畴昔的居品决议，本年咱们到手推出了全新逸想家和诤友，来岁咱们将赓续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在时候层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和时候实力照旧赢得了市集和用户的认同，积聚了精采的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，止境是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的时候长久保执行业首先地位。岚图的指标是成为高端市蚁集的领军品牌，咱们将执续死力于打造合乎“首先一代”规律的居品。

对于逸想家和诤友这两款居品的销售协同策略，首先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及指标消耗群体是保执一致的。咱们的互异体面前指标用户的年纪段和生活方式偏好上。

举例，诤友主要面向愈加年青的新中坚力量，年纪层梗概在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采用。

而FREE则更恰当年纪在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且嗜好生活的消耗者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地眩惑年纪可能更大、作事到手的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了收用优雅之好意思，处事于新中坚力量这个指标群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的处事体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总频频亲自参与用户互动，这也赢得了宏大用户的喜爱和支执。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所转化。举例，逸想家在营销上会愈加凸起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而诤友则倾向于采用更年青化的营销技巧，驾驭年青东谈主常用的应答平台进行实践和体验活动。面前，岚图已在宇宙范围内缔造了非凡350家销售和处事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的提高，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨胀销售收罗，瞻望来岁将赓续扩大合作范围，增强用户处事质料和体验。

同期，咱们也将执续提高销售处事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，提高处事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅居品。今天未便涌现过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出寰球的期待，在建立和性能上都会有显贵提高。

不错详情的是，市集竞争将愈加犀利，淘汰赛照旧昭着运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期许，咱们距离用户的期许还有多远，咱们的跳跃速率是否宽裕快。岚图一直死力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品拓荒条理是“首先一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌日常需要一到两年以致更永劫辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是束缚执意我方，迫临客户，倾听客户意见，舒适客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对犀利竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内频频提到“532”布局。岚图面前已有诤友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计算这一细分市集的居品布局。咱们也堤防到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系居品，咱们也在密切关注并积极运筹帷幄。

岚图的上风在于咱们的时候平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内或者赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品决议仍在进行中，许多时候平台也在束缚鞭策，咱们会在适合的时候向外界公布干系信息。

畴昔，咱们会每月加强时候发布和新车型的信息深化，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品决议和市集营销方面的一系列动态。

心心想，必有回响

邵明峰：心心想，必有回响。行为一家用户型科技企业，咱们治服了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，扫数这个词团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚执，那便是驾驭中枢时候舒适用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过束缚的居品迭代、与用户的换取、品牌融会的缔造以及处事口碑的提高，咱们照旧成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方拜访，咱们的用户自在度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续舒适用户需求，并束缚迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时候储备，在三电系统、智能驾驶、内饰种种性等方面进行居品升级，确保居品长久舒适用户需求并保执首先。

我知谈，夺取市集相对容易，但选藏市集则阻滞得多，两者都不是简陋的任务，但咱们会坚执下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚执的重要性，还有一个重要词是“首先一代”。

咱们并不单是约略地驻防，事实上，最好的驻防便是迫切。要是咱们只想驻防，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保执首先的最好规律便是时刻保执“首先一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们重新界说了豪华智能MPV的规律。另外，岚图的底盘、安全行业首先。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中进展出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略便是束缚迫切，执续以“首先一代”的居品拓荒理念进行阅兵、倾听用户意见并坚执改换。这份坚执终将获获取报，对于那些持久目的者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的有名度经常会非凡主品牌。惩办这个问题的最好方式便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限执续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧阅兵，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意识的，咱们会强化这些方面的融会，以时候赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔扫数这个词营销的地点之一。

总之，在居品方面，咱们不会只舒适于一个爆款，会在SUV和轿车界限执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚忍化品牌的热沈价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的地点。

指标只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，行为岚图来说，不管是品牌地位如故销量指标，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的指标。

在中国汽车崛起的大布景下，行为汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机结束弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图诤友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体指标，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集样式的预判，是否会比本年愈加犀利、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不合计压力会无尽增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座跳跃。

行为央企，行为国度经济的援救之一，咱们有背负撑执起这个行业，因此压力长久存在。我信赖市集仍然需要咱们赓续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要束缚欣喜。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远非凡了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的指标，天然，咱们也但愿能得到寰球的支执。

智能驾驶方面，从时候角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业首先地位。尽管同样袭取了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在施行应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在时候层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会袭取愈加阳春白雪的方式来讲明这些时候。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时候水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时候。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时候研发，咱们的时候深度相等高。举例，咱们的混杂能源时候在发动机热效劳方面首先全球，这一时候上风相等昭着。但是，往时咱们在这些界限的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进时候，包括前段时辰举行的座椅时候发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时候亮点。这是咱们接下来营销使命的要点之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的讯息，其中岚图诤友的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自爱。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是真确的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面相关策略决议时提到弯谈超车的看法，许多东谈主对此执怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们结束了这一伟大指标，行为汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一重要任务？行为行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入史书。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图诤友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它袭取了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放纵座舱等先进时候，这些时候不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸相连了这一具有历史酷好酷好和里程碑酷好酷好的时刻，我感到相等自爱。

昨天，国度部委和稠密汽车品牌都出席了活动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是寰球群策群力的放纵。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集进展出色，在外洋市集上也将展现出执意的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销活动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在束缚提高。

举个例子，往时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚提高。

对于价钱战，我合计重要在于居品自己的时候附加值。要是居品疼痛竞争力，降价也无法有用提高销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多合伙品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长久坚执“心心想，必有回响”的理念，凭据用户的需求，束缚驾驭咱们的时候和中枢竞争力来舒适用户。在一样的价钱段内，咱们奋力提供更高的用户期许值舒适率，以更好地舒适用户需求。

咱们也融会逾期候迭代和跳跃来裁减本钱、提高效劳，使用户或者在一样的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于为用户提供更高的性能、更丰富的建立和更优质的处事，这是岚图长久坚执的地点。+